بزرگترین اشتباه صنعتی، جایگزینی این دو متریال است. اورینگ سیلیکونی تا $+200^\circ\text{C}$+200∘C مقاومت دارد اما در تماس با روغن موتور یا بنزین بلافاصله متورم و متلاشی می‌شود. در مقابل، اورینگ وایتون علاوه بر مقاومت حرارتی، کاملاً ضد روغن و مواد شیمیایی است. برای جلوگیری از نشتی و توقف خط، نوع سیال و دمای دقیق را در «مشاور هوشمند انتخاب متریال» وارد کنید تا متریال قطعی به شما دیکته شود.

استفاده از اورینگ NBR معمولی برای پمپ بنزین و سوزن انژکتور یک خطای مرگبار است که به دلیل خورندگی بنزین‌های مدرن منجر به افت فشار و خطر حریق می‌شود. برای این قطعات حساس، تنها استفاده از اورینگ وایتون اصل (FKM) مجاز است. ماشین‌حساب ما با تحلیل دقیق نوع سیال هیدروکربنی، گرید دقیق و سختی مورد نیاز (Shore A) را برای آب‌بندی خودرویی محاسبه می‌کند.

تشخیص بصری یا سوزاندن اورینگ، روش‌های منسوخ بازار سنتی هستند و اورینگ‌های NBR رنگ‌شده (سبز/قهوه‌ای) به جای وایتون فروخته می‌شوند. تنها راه محافظت از سیستم شما، آگاهی از مشخصات مهندسی پیش از خرید است. سیستم محاسبه‌گر XR با دریافت پارامترهای فشار و دما، استانداردهای لازم (مانند نیاز به بک‌آپ رینگ یا اورینگ نسوز) را به شما می‌دهد تا در زمان خرید از بورس تهران، دقیقاً بدانید چه مشخصاتی را باید از فروشنده مطالبه کنید.

متریال EPDM پادشاه بلامنازع محیط‌های آبی، بخار داغ و ضد یخ است، در حالی که سیلیکون در مجاورت بخار تحت فشار دچار افت کیفی می‌شود. با این حال، اگر EPDM حتی یک قطره روغن معدنی لمس کند، از بین می‌رود. هرگز بر اساس حدس و گمان متریال نخرید. سیال خود (آب، گاز، روغن) را در محاسبه‌گر ما انتخاب کنید تا ریسک خرابی سیستم‌های حرارتی و جک‌ها به صفر برسد.

اورینگ متری (O-ring Cord) که با چسب متصل می‌شود، در فشارهای بالای $100 \text{ Bar}$100 Bar و حرکت‌های دینامیکِ جک‌ها، نقطه ضعف سیستم است و احتمال پارگی دارد. در طراحی جک، ابعاد لقی (Clearance) و فشار تعیین‌کننده هستند. پیش از تصمیم‌گیری بین اورینگ متریِ مدار باز یا اورینگ مدار بسته، مشخصات فشار سیستم خود را در نرم‌افزار هوشمند ما وارد کنید تا گراف تحمل فشار متریال‌ها (NBR، وایتون، پلی‌اورتان) به شما نمایش داده شود.